Vandaag heeft De Vlaamse Waterweg nv met succes de hoofdoverspanning van de nieuwe fiets- en voetgangersbrug over het Albertkanaal in Wijnegem geplaatst. Hiermee is de brugconstructie volledig op haar uiteindelijke locatie gebracht, wat een belangrijke stap is richting de geplande opening in april 2026.
De invaaroperatie was opnieuw precisiewerk. De hoofdoverspanning over de vaargeul van de midden- en noordersluis is 108 meter lang, 10,5 meter breed en weegt ongeveer 730 ton. Het brugdeel is afgelopen week vanuit Gent over het water naar Wijnegem getransporteerd. Zondagmorgen is de brugoverspanning eerst op hoogte gebracht. Daarna werd het brugdeel met één rijdend steunpunt op een ponton op het water en het andere op land naar de nieuwe locatie gevaren en vervolgens naadloos aangesloten op de reeds geplaatste brugsegmenten.
Nu de verschillende brugdelen en de middenpyloon geplaatst zijn kunnen de tuien gemonteerd worden. Deze tuien verbinden het brugdek nog op zes plaatsen met de pyloon van de nieuwe brug, waardoor het dek ondersteund wordt. Ook de nieuwe aanloophellingen en het nieuwe wegdek worden verder afgewerkt.
Filip Boelaert, gedelegeerd bestuurder van De Vlaamse Waterweg nv
De succesvolle plaatsing van de hoofdoverspanning is een nieuwe mijlpaal voor dit project. Ik ben bijzonder tevreden over het professionele en zorgvuldige werk van alle betrokken partners en teams. Dankzij hun expertise en toewijding verlopen de werken volgens plan en brengen we de opening van deze brug steeds dichterbij. Het stemt mij blij te zien hoe constructieve samenwerking leidt tot tastbare resultaten voor iedereen die zich duurzaam wil verplaatsen in Vlaanderen.
De nieuwe tuikabelbrug – die in 2026 volledig klaar zal zijn – wordt een toonbeeld van duurzame mobiliteit. Met een fietspad van vier meter breed en een voetpad van drie meter breed, biedt ze een veilige en comfortabele oversteek voor iedereen die zich te voet of met de fiets verplaatst. Fietsers en voetgangers zullen hier het Albertkanaal volledig gescheiden van het gemotoriseerde verkeer oversteken. Dankzij de beperkte hellingsgraad van 4% en rustplatformen onderweg, wordt maximaal comfort gegarandeerd voor elke gebruiker.
Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder
Met deze nieuwe fiets- en voetgangersbrug in Wijnegem zetten we een belangrijke stap naar een duurzamer en vlotter Vlaanderen. Deze brug vormt niet alleen een absolute meerwaarde voor iedereen die zich te voet of met de fiets verplaatst, maar past ook perfect binnen een toekomstgericht transportbeleid. Door de verhoging van de bruggen tot 9,10 meter kunnen grotere binnenschepen makkelijker passeren, wat jaarlijks bijna 40 miljoen ton goederen via het water mogelijk maakt – goed voor zo’n twee miljoen vrachtwagens minder op onze wegen. Zo investeren we in efficiënt goederenvervoer én creëren we veilige, comfortabele routes voor zachte weggebruikers.
De nieuwe fiets- en voetgangersbrug vormt het sluitstuk van het project dat de oude ‘bananenbrug’ vervangt door twee nieuwe moderne bruggen. De oude brug van de Turnhoutsebaan moest plaatsmaken omdat ze te laag was voor de moderne binnenvaart. In het kader van de capaciteitsverhoging van het Albertkanaal bouwde De Vlaamse Waterweg nv daarom twee nieuwe bruggen: een wegbrug, die al in gebruik is, en een aparte fiets- en voetgangersbrug op de locatie van de vroegere ‘bananenbrug’.
De werkzaamheden voor de nieuwe wegbrug (fase 1) werden uitgevoerd door TM HYE - HENS, terwijl de bouw van de fietsbrug (fase 2) in handen is van TM Artes Roegiers – Aelterman. De totale kostprijs van het project bedraagt 44,2 miljoen euro (exclusief btw).
Meer info en omleidingsplannen vind je hier.