Vlaanderen kreeg de afgelopen jaren te kampen met periodes van (extreme) droogte. Door het veranderend klimaat zal droogte, samen met wateroverlast, een belangrijke uitdaging voor de toekomst worden.
De Vlaamse droogtecommissie volgt de toestand nauwgezet op. De commissie staat in voor het overleg en de afstemming bij waterschaarste door droogte en adviseert over maatregelen om water te besparen en de resterende watervoorraden optimaal te benutten.
De Vlaamse Waterweg nv maakt als beheerder van de bevaarbare waterwegen in Vlaanderen deel uit van de droogtecommissie.
Actuele droogtetoestand
(laatste wijziging 28/10/2026)
Huidig beheerniveau: code geel
Na de droge zomer en de relatief droge start van de herfst, heeft de recente neerslag geleid tot hogere peilen en debieten op de bevaarbare waterwegen. De komende periode verwachten we echter slechts beperkte neerslag. Daardoor kunnen we tijdelijke overschrijdingen van kritieke drempels niet uitsluiten.
Grondwaterstanden blijven echter laag en tonen voorlopig maar beperkte mate van herstel. Ongeveer 68% van de meetpunten bevindt zich momenteel op een laag tot uiterst laag niveau voor de tijd van het jaar. De verzilting is afgenomen, maar op de helft van de meetlocaties worden nog verhoogde waarden vastgesteld. Blauwalgen zijn minder ruim verspreid, maar nog steeds aanwezig in Vlaanderen.
Aangezien verwacht wordt dat de toestand niet meer kritiek wordt de komende periode, werd het beheerniveau voor droogte afgeschaald naar code geel. Er is geen sprake van structureel herstel. Daarom volgen we de situatie nog steeds nauwgezet op.
Meer achtergrond over de actuele droogtetoestand voor Vlaanderen vind je op www.opdehoogtevandroogte.be.
Droogtemaatregelen op de bevaarbare waterwegen
(laatste wijziging 27/10/2026)
Ondanks de verbeterde droogtetoestand, blijven enkele preventieve maatregelen van kracht.
(Alle scheepvaartberichten vind je hier terug op https://www.visuris.be/Scheepvaartberichten)
Schutdebieten terugpompen
Schutdebieten worden zo veel mogelijk teruggepompt naar het opwaartse pand om waterverlies tegen te gaan. Telkens wanneer een schip geschut wordt, stroomt er water van een hogergelegen deel van het kanaal naar een lager deel. Door dit water terug te pompen, blijft de waterstand en de gegarandeerde diepgang voor de scheepvaart in dit kanaal behouden.
Diepgangbeperking
- Boven-Schelde aan de sluis in Asper (Gavere): diepgangbeperking van 20 cm (2,40 m toegelaten).
Niet schutten
- Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke aan de Veurnesluis in Nieuwpoort: niet schutten over hoog water
Stremmingen
- Albertkanaal, middensluis in Wijnegem is gestremd. In de sluiskolk zijn pompen geplaatst om het schutwater terug te pompen.
- Albertkanaal, middensluis in Hasselt is gestremd. In de sluiskolk zijn pompen geplaatst, zodat we meer water kunnen oppompen en kunnen voldoen aan het Maasafvoerverdrag. Hierdoor zijn op het Albertkanaal ook de middensluis in Genk en de middensluis in Diepenbeek gestremd.
Reductie van de watervangen
Er is een reductie van 80% opgelegd voor 'watervang' uit het Albertkanaal en de Kempense kanalen voor landbouw en natuur. Watervang is het onttrekken of oppompen van water voor irrigatie, beregening of natuurbeheer.
Hoge temperaturen kunnen zorgen voor blauwalgen in de waterwegen met gevolgen voor capteerders en waterrecreanten. Lees er alles over op de pagina blauwalgen.
Lees ook het nieuwsbericht van 17 juli 2026 De Vlaamse Waterweg nv scherpt droogtemaatregelen aan.
Voor een overzicht van alle droogtemaatregelen in Vlaanderen kan je www.vlaanderen.be/droogtemaatregelen raadplegen.
Structurele aanpak met Blue Deal
Met de Blue Deal wil de Vlaamse Regering waterschaarste en droogte op een structurele manier aanpakken. Door gerichte investeringen brengt Vlaamse Waterweg nv de Blue Deal vandaag mee in de praktijk.