Een 50-tal acties van het programma Weerbare Westhoek dat werd opgemaakt na de watersnood in het IJzerbekken eind 2023 werden toegewezen aan De Vlaamse Waterweg nv.
Hieronder vindt u de voortgang van de belangrijkste maatregelen. (update 23/03/25)
1. Baggerwerken IJzer
in uitvoering
In augustus 2024 startten onderhoudsbaggerwerken op de IJzer. Van Roesbrugge tot de Ganzepoot in Nieuwpoort worden de hoogste drempels op de bodem worden afgevlakt via de techniek van het slibslepen.
Na het wegwerken van de lokale verondiepingen, start het onderzoek naar de eventuele aanwezigheid van explosieven of vervuiling. In 2025 wordt de IJzer tussen Roesbrugge en Nieuwpoort overtal terug op een diepte van 2,20 meter gebracht.
De baggerwerken op de IJzer zijn geraamd op meer dan 5 miljoen euro.
2. Baggerwerken Lo-kanaal
in uitvoering
In augustus 2024 startten baggerwerken op het Lo-kanaal.
In Fintele staat de IJzer via het stuw-sluiscomplex in verbinding met het Lo-kanaal. Dat bevaarbaar kanaal van 14 kilometer lang verbindt de IJzer met het kanaal Nieuwpoort-Duinkerke in Veurne en zorgt zo mee voor het afwateren van het stroomgebied van de IJzer. Tijdens de periode van hoge debieten op de IJzer in november 2023 werd tot 11 m³/s water afgeleid via het Lo-kanaal. Met de baggerwerken kan dat volgens de theorie nog verhogen met 4 m³/s. Dat zou een stijging betekenen van 36% van de capaciteit.
De baggerwerken komen tevens de scheepvaart van Nieuwpoort naar Diksmuide ten goede. Na het baggeren zal de vaargeul van het Lo-kanaal opnieuw overal 2,20 meter diep zijn.
Het verwijderen van naar schatting 60.000 kubieke meter slib uit het Lo-kanaal zal ongeveer 8,5 miljoen euro kosten.
3. Baggerwerken kanaal Nieuwpoort-Duinkerke
in uitvoering
In augustus 2024 starten onderhoudsbaggerwerken op het kanaal Nieuwpoort-Duinkerke. Van Nieuwpoort tot aan de grens met Frankrijk worden de hoogste drempels op de bodem worden afgevlakt via de techniek van het slibslepen.
De baggerwerken komen ook de scheepvaart ten goede.
4. Renovatie Nieuwpoortsluis in Veurne
gepland
In 2025 zal een renovatie van de Nieuwpoortsluis op het kanaal Nieuwpoort-Duinkerke in Veurne plaatsvinden. De sluis krijgt onder meer nieuwe deuren.
5. Renovatie stuwsluiscomplex in Fintele
in uitvoering
Het geklasseerde stuwsluiscomplex bevindt zich aan het begin van het Lo-kanaal aan de IJzer in Fintele.
Tijdens periodes van hoog debiet wordt via het Lo-kanaal water afgevoerd van de IJzer richting Veurne en Nieuwpoort. Zo wordt het waterpeil opwaarts Diksmuide verlaagd.
De schuiven van de stuw zijn vernieuwd en geautomatiseerd. Het raamwerk van de stuwschuiven is aangepast waardoor de schuiven vlotter te bedienen zijn. Door de aandrijving te moderniseren en automatiseren, kan het waterpeil op het Lo-kanaal eenvoudiger op het gewenste peil worden gehouden.
In de loop van 2025 krijgt de sluis nieuwe deuren.
6. Re-engineering van het pompstation in Veurne, het Nieuw-Bedelf en Nieuwendamme Kreek
gepland
De pompstations in Veurne, het Nieuw-Bedelf en Nieuwendamme Kreek in Nieuwpoort worden volledige en ingrijpend verbeterd (re-engineering).
Deze werken starten in 2025.
7. Herstellen winterdijk Blankaartbekken
in uitvoering
De winterdijk moet bij hoge waterstand in het Blankaartbekken enkele woningen en landbouwbedrijven beschermen.
Tussen augustus en oktober 2024 werd het westelijke deel van de dijk hersteld. Daarbij werd de kleikern van de dijk verhoogd tot 5 meter TAW om aftopping bij extreem hoge waterstanden te voorkomen. Op de kruin van de dijk werd een verstevigde grasmat aangelegd zodat voertuigen en werfmateriaal er veiliger op kunnen voor inspecties en interventies tijdens natte periodes.
Het Oostelijk deel van de winterdijk wordt in 2025 hersteld.
8. Diverse nood- en oeverherstellingen
gepland
Na de hoge en wisselende waterpeilen tijdens de winter 2023-2024 liepen verschillende oevers, kaaimuren en dijken schade op. Die worden vanaf begin 2025 hersteld.
In 2024 werd, na het wegtrekken van het water, de schade in kaart gebracht en in een uitvoeringe opdracht gebundeld. Voor die opdracht wordt nu een aannemer gezocht.
9. Vernieuwen schuiven Ganzepoot
in uitvoering
In de verschillende stuwen aan de Ganzepoot in Nieuwpoort bevinden zich 48 schuiven die kunnen worden geopend om het water naar zee te leiden of worden gesloten om te vermijden dat zeewater het land binnendringt. Alle schuiven worden door nieuwe exemplaren vervangen en hun werking wordt verbeterd.
10. Vrijmaken hinderlijke beplanting op de IJzer
afgewerkt
De hinderlijke beplanting op de IJzer tussen de Franse grens en Roesbrugge werd in 2024 verwijderd.
11. Baggerwerken Oude Veurnevaart
in uitvoering
De Oude Veurnevaart zorgt voor de afwatering van de polders tussen de duinen en het kanaal Nieuwpoort-Duinkerke op het grondgebied van Nieuwpoort, Koksijde, Veurne en De Panne. De vaart verbindt het Langgeleed nabij de Pieter Deswartelaan en mondt via het Kattesas uit in de IJzer tussen de Ganzepoot en de Noordzee.
In februari 2025 start het verwijderen van de beplanting. Aansluitend start de ruiming van het slib. Deze actie wordt uitgevoerd met financiële steun van de Provincie West-Vlaanderen.
12. Groenonderhoud Heernisse
in uitvoering
Op de oever van de IJzer nabij het bedrijventerrein in Heernisse (Diksmuide) krijgt een grondig onderhoud. Er staan veel wilen en enkele zwarte els met scheefstand. Ze groeien over het water en zijn hinderlijk. In het verleden vielen al verschillende exemplaren in het water. Daarna belemmeren ze een vlotte waterafvoer in periodes van intense of langdurige neerslag. De zone wordt in samenspraak met het Agentschap voor Natuur & Bos (ANB) in hakhout gezet. Daarbij zullen ze regelmatig maar buiten het broedseizoen tot kort boven het maaiveld worden ingekort waarna ze snel opnieuw zullen uitschieten. De huidige onderhoudswerken duren tot eind 2027 om het landschap niet te snel te wijzigen.