Het geklasseerde stuwsluiscomplex bevindt zich aan het begin van het Lo-kanaal aan de IJzer in Fintele.
Tijdens periodes van hoog debiet wordt via het Lo-kanaal water afgevoerd van de IJzer richting Veurne en Nieuwpoort. Zo wordt het waterpeil opwaarts Diksmuide verlaagd. Het complex wordt in het najaar 2026 gerenoveerd om de bedrijfszekerheid te garanderen. De scheepvaart zal dan gestremd zijn.
Het geklasseerde stuwsluiscomplex bevindt zich aan het begin van het Lo-kanaal aan de IJzer in Fintele.
Tijdens periodes van hoog debiet wordt via het Lo-kanaal water afgevoerd van de IJzer richting Veurne en Nieuwpoort. Zo wordt het waterpeil opwaarts Diksmuide verlaagd.
De schuiven van de stuw zijn in 2025 vernieuwd en geautomatiseerd. Het raamwerk van de stuwschuiven is aangepast waardoor de schuiven vlotter te bedienen zijn. Door de aandrijving te moderniseren en automatiseren, kan het waterpeil op het Lo-kanaal eenvoudiger op het gewenste peil worden gehouden.
De twee paar sluisdeuren worden in het najaar 2026 vernieuwd. Hiervoor zal de sluiskolk worden doorgezet en het scheepvaartverkeer gestemd.
De werken passen in het onderhoud van de waterweginfrastructuur en het actieplan Weerbare Westhoek. Het gaat samen met vernieuwing van de deuren in de Nieuwpoortsluis in Veurne om een investering van ongeveer 2,2 miljoen euro. De opdracht is toegekend aan de nv Van Huele uit Oostende.
De bedrijfszekerheid van de waterweginfrastructuur is van groot belang voor de scheepvaart en voor de waterhuishouding.
De schuiven van de stuw werden in 2025 vernieuwd en gemoderniseerd. Vanaf 10 augustus 2026 wordt de sluis gerenoveerd.
Het geklasseerde stuwsluiscomplex bevindt zich aan het begin van het Lo-kanaal aan de IJzer in Fintele.
Tijdens periodes van hoog debiet wordt via het Lo-kanaal water afgevoerd van de IJzer richting Veurne en Nieuwpoort. Zo wordt het waterpeil opwaarts Diksmuide verlaagd.
De schuiven van de stuw zijn in 2025 vernieuwd en geautomatiseerd. Het raamwerk van de stuwschuiven is aangepast waardoor de schuiven vlotter te bedienen zijn. Door de aandrijving te moderniseren en automatiseren, kan het waterpeil op het Lo-kanaal eenvoudiger op het gewenste peil worden gehouden.
De twee paar sluisdeuren worden in het najaar 2026 vernieuwd. Hiervoor zal de sluiskolk worden doorgezet en het scheepvaartverkeer gestemd.
De werken passen in het onderhoud van de waterweginfrastructuur en het actieplan Weerbare Westhoek. Het gaat samen met vernieuwing van de deuren in de Nieuwpoortsluis in Veurne om een investering van ongeveer 2,2 miljoen euro. De opdracht is toegekend aan de nv Van Huele uit Oostende.
De bedrijfszekerheid van de waterweginfrastructuur is van groot belang voor de scheepvaart en voor de waterhuishouding.
De schuiven van de stuw werden in 2025 vernieuwd en gemoderniseerd. Vanaf 10 augustus 2026 wordt de sluis gerenoveerd.