Vervanging Durmebrug start met aanplant bos

Waarom is een nieuwe brug nodig?

De huidige brug ligt er al sinds 1931. De brug is verouderd en dringend aan vervanging toe. Er is zowel roestschade als schade aan het wegdek en de onderbouw van de brug. Daarnaast voldoet de inrichting van de brug niet meer aan wat vandaag als veilig en comfortabel beschouwd wordt, denken we bijvoorbeeld aan de smalle aanliggende fietspaden. Ook de situatie onder de brug is niet meer afgestemd op de hedendaagse noden en inzichten. 

De brug wordt gedeeld beheerd door het Agentschap Wegen en Verkeer en De Vlaamse Waterweg nv. Beide partners financieren nu de bouw van een nieuwe brug, die de situatie voor alle weggebruikers aanzienlijk zal verbeteren. Zo komen er brede, afgeschermde fietspaden over de brug en zullen fietsers en voetgangers op het jaagpad langs de Durme binnenkort de drukke N446 niet meer moeten kruisen. We zorgen langs beide oevers voor nieuwe, conflictvrije passages onder de brug.

Zorg voor de omgeving

De vernieuwing van de Durmebrug is geen eenvoudig verhaal.  Dat heeft alles te maken met de verschillende doelstellingen en randvoorwaarden waaraan de brug moet voldoen. Zeer belangrijk daarbij is de locatie van de huidige brug tussen waardevol natuurgebied. Dat vergt de nodige zorg om bij de vernieuwing de impact op deze natuurlijke omgeving zo veel mogelijk te beperken. Waar er toch impact is, willen we die ruimschoots compenseren, bijvoorbeeld door de aanplant van nieuwe vegetatie in de onmiddellijke omgeving. De aanplant van het nieuwe groen wordt al opgestart voor de bouw van de nieuwe brug. In totaal planten we voorafgaand circa 4300 m² aan alluviaal bos aan. Na de werken wordt nog eens 1700m² beplanting voorzien. We starten met planten vanaf 16 februari zodat we netjes binnen het plantseizoen blijven.

Geen hinder bij aanplantingen

De werken vinden volledig buiten de rijweg plaats en kunnen plaatsvinden zonder noemenswaardige hinder. Enkel als er werfverkeer occasioneel op de weg zal staan, kan er kortstondig hinder zijn. Fietsers en gemotoriseerd verkeer zullen steeds kunnen passeren.

Bouw nieuwe brug vanaf augustus

Het Agentschap Wegen en Verkeer wil starten met de bouw van de nieuwe brug in augustus 2026, na het zomers bouwverlof. De periode tussen de groenaanplant en de start van de werken aan de brug is nog nodig om de aannemer het nodige studie- en voorbereidingswerk te laten doen om de werken vlot te kunnen starten. De eigenlijke infrastructuurwerken zelf zullen ongeveer 15 tot 16 maanden in beslag nemen. De verkeersmaatregelen die gelden tijdens de werken worden de komende maanden bepaald en afgesproken. In aanloop naar de werken zal hier nog in detail over gecommuniceerd worden. 

Het project in cijfers

• Totale lengte projectgebied (brug en aanloophellingen): 620 m
• Afmetingen brug:
  • totale overspanning (ruimte tussen twee oevers) brug: 95 m
  • de top van de nieuwe brug komt 70 cm hoger te liggen dan bestaande brug door de toename constructiehoogte (door grotere overspanning)
  • totale hoogte brug (inclusief vakwerk): 6,7 meter
  • totale breedte brug: 18,7 meter
  • breedte fietspaden: 2 meter met steeds 75 cm schrikafstand tot leuningen
  • materialen bovenbouw nieuwe brug: 300 ton staal, 1150 ton beton
  • tussenafstand nieuwe brug en bestaande landhoofden: circa 3,5 m
• Maatregelen natuur:
  • aanplant/inrichting 6000 m² alluviaal bos
  • 1250 m² oeverherstel
• Totaalprijs project:12.870.366,66 euro
• Duurtijd uitvoering:
  • Voorafgaande bosaanplant: 2 weken
  • Voorbereidingstijd opdrachtnemer: 4 tot 5 maand
  • Uitvoering infrastructuurwerken: 15 tot 16 maanden