De Vlaamse Waterweg nv vernieuwt drie verouderde bruggen over de Zenne. De reden? Meer comfort voor fietsers en voetgangers! Bovendien hindert het bruggentrio de waterafvoer van de Zenne bij zware of langdurige regenval omdat ze te laag zijn. Tijd voor vernieuwing dus.
Toegankelijkheid troef
Deze brug geeft toegang tot de bedrijfsterreinen van PB Leiner; voornamelijk
voor zwaar vrachtverkeer en personeel. De brug komt op de rechter Zenneoever
onmiddellijk uit op de fietsostrade F1; een steeds belangrijkere verbinding tussen
Antwerpen en Brussel. Maar precies die combinatie van vrachtverkeer en fietsers
is problematisch voor de veiligheid.
Veilige oplossing
We vervangen de brug door een nieuwe ontsluitingsweg voor vrachtwagens en
auto’s op de linkeroever van de Zenne. Dat neemt twee kruisingen met fietsostrade
F1 weg in één klap! Voor personeel komt er een nieuwe fiets- en voetgangersbrug
op de landhoofden van de bestaande brug.
De toegang tot de bedrijfssite van PB Leiner kruist meestal tweemaal de F1.
Door een nieuwe toegangsweg aan te leggen aan de noordelijke zijde van de
Zenne nemen we twee conflictpunten tussen het vrachtverkeer en de F1 weg.
Doorstroming gegarandeerd
De nieuwe brug krijgt een veel dunnere brugdekopbouw. Gevolg: de bovenzijde
blijft even hoog als nu, maar de onderzijde verhoogt aanzienlijk. Ook verdwijnt de
middenpijler. Al bij al dus minder hinder voor de doorstroming van de Zenne!
Waterafvoer van de Zenne
Een vlotte waterafvoer via de Zenne is erg belangrijk voor de waterveiligheid van
de omgeving. Maatregelen zoals een vertraagde afvoer, buffering en infiltratie van
regenwater worden daarom best zo stroomopwaarts mogelijk genomen. Belangrijk
in tijden van droogte én om het grondwater aan te vullen!
Maar als infiltreren geen optie meer is (vanwege felle of langdurige buien) en alle
opwaartse buffers vol zitten, dan is het water snel naar de zee krijgen de enige
optie. Ervoor zorgen dat de bruggen van de Radiatorenstraat, de Havendoklaan en
de brug van Eppegem dit niet langer belemmeren is dan ook noodzakelijk voor het
hele watersysteem.
Veiliger op weg
Het netwerk van fietsostrades is nog vrij nieuw en dus nog in volle ontwikkeling,
maar toch al erg succesvol – de F1 tussen Antwerpen en Brussel op kop. Op het
hele tracé bevinden zich nog wel enkele knelpunten. In Zemst en Vilvoorde willen
we er daar enkele van wegwerken.
De exacte timing is nog niet bekend.
Toegankelijkheid troef
Deze brug geeft toegang tot de bedrijfsterreinen van PB Leiner; voornamelijk
voor zwaar vrachtverkeer en personeel. De brug komt op de rechter Zenneoever
onmiddellijk uit op de fietsostrade F1; een steeds belangrijkere verbinding tussen
Antwerpen en Brussel. Maar precies die combinatie van vrachtverkeer en fietsers
is problematisch voor de veiligheid.
Veilige oplossing
We vervangen de brug door een nieuwe ontsluitingsweg voor vrachtwagens en
auto’s op de linkeroever van de Zenne. Dat neemt twee kruisingen met fietsostrade
F1 weg in één klap! Voor personeel komt er een nieuwe fiets- en voetgangersbrug
op de landhoofden van de bestaande brug.
De toegang tot de bedrijfssite van PB Leiner kruist meestal tweemaal de F1.
Door een nieuwe toegangsweg aan te leggen aan de noordelijke zijde van de
Zenne nemen we twee conflictpunten tussen het vrachtverkeer en de F1 weg.
Doorstroming gegarandeerd
De nieuwe brug krijgt een veel dunnere brugdekopbouw. Gevolg: de bovenzijde
blijft even hoog als nu, maar de onderzijde verhoogt aanzienlijk. Ook verdwijnt de
middenpijler. Al bij al dus minder hinder voor de doorstroming van de Zenne!
Waterafvoer van de Zenne
Een vlotte waterafvoer via de Zenne is erg belangrijk voor de waterveiligheid van
de omgeving. Maatregelen zoals een vertraagde afvoer, buffering en infiltratie van
regenwater worden daarom best zo stroomopwaarts mogelijk genomen. Belangrijk
in tijden van droogte én om het grondwater aan te vullen!
Maar als infiltreren geen optie meer is (vanwege felle of langdurige buien) en alle
opwaartse buffers vol zitten, dan is het water snel naar de zee krijgen de enige
optie. Ervoor zorgen dat de bruggen van de Radiatorenstraat, de Havendoklaan en
de brug van Eppegem dit niet langer belemmeren is dan ook noodzakelijk voor het
hele watersysteem.
Veiliger op weg
Het netwerk van fietsostrades is nog vrij nieuw en dus nog in volle ontwikkeling,
maar toch al erg succesvol – de F1 tussen Antwerpen en Brussel op kop. Op het
hele tracé bevinden zich nog wel enkele knelpunten. In Zemst en Vilvoorde willen
we er daar enkele van wegwerken.
De exacte timing is nog niet bekend.
