De bouw van de Blauwersbrug in Menen creëerde voor de fietsers en voetgangers een nieuwe, vlotte en veilige verbinding tussen het Barakkenpark op de rechteroever en het Vauban-sportpark op de linkeroever van de Leie. Ze is ook een oversteekplaats voor de fietssnelweg F371 (Deinze-Komen). De brug is open sinds 31 augustus 2025.
Algemene informatie
De nieuwe Blauwersbrug is een slanke metalen integraalbrug in een S-vorm tussen het Barakkenpark en het Vauban-sportcentrum. Ze werd ontworpen door studiebureau NEY & partners en gebouwd door aannemer HYE. Die paste ook de oevers en de omgeving aan. Het brugdek en de twee aanloophellingen werd aangeleverd door staalbouwer CSM. De brug is met de aanloophellingen erbij 262 meter lang en op zijn breedste punt 5 meter. De overspanning over het water meet 62 meter. De 7 meter vrije ruimte onder de brug bij normaal waterpeil is voldoende om schepen geladen met drie lagen containers vlot te laten passeren.
De Blauwersbrug vormt een geheel met de toekomstige nieuwe brug in de Rijselstraat. De ontwerpen zijn dan ook op elkaar afgestemd.
Betekenis
De naam van de brug verwijst naar een bijzonder hoofdstuk in de geschiedenis van de stad. Vroeger waren er de 'blauwers': smokkelaars die, vaak in de duisternis van de nacht, goederen over de landsgrens brachten. In stilte, soms in spanning, maar altijd met de blik gericht op vooruitgaan. Die verhalen horen bij Menen, een stad die altijd heeft geleefd op het kruispunt van grenzen, ontmoetingen en uitwisseling.
Naast betere infrastructuur voor de binnenvaart, hebben we in Menen ook aandacht voor rivierherstel, recreatie en stadsvernieuwing. De Blauwersbrug is hier onderdeel van. Het project Seine-Schelde zet ook in op goede recreatieve en functionele fietsverbindingen.
Daarnaast zal de Blauwersbrug door fietsers en voetgangers kunnen worden gebruikt tijdens de vernieuwing van de brug in het centrum. Zij zullen hierdoor minder ver rond moeten gaan.
De bouw van de nieuwe fietsers- en voetgangersbrug startte in mei 2022. Begin 2023 werden de werken zichtbaar op het terrein. Op 12 april 2024 arriveerden de eerste onderdelen voor de aanloophelling. Op 21 september 2024 werd de 62 meter lange overspanning over de Leie gemonteerd. Na de noodzakelijke afwerking zoals de montage van de leuningen, het schilderen en de installatie van de verlichting werd de brug op 31 augustus 2025 officieel geopend. Toen werd ook de naam 'Blauwersbrug' bekend gemaakt. Die naam werd gekozen in samenspraak met de Menenaars.
Op de kaart kan je situeren waar we deze aanpassing uitvoeren. Hieronder kan je doorklikken naar de locatie voor een overzicht van alle aanpassingen.
Algemene informatie
De nieuwe Blauwersbrug is een slanke metalen integraalbrug in een S-vorm tussen het Barakkenpark en het Vauban-sportcentrum. Ze werd ontworpen door studiebureau NEY & partners en gebouwd door aannemer HYE. Die paste ook de oevers en de omgeving aan. Het brugdek en de twee aanloophellingen werd aangeleverd door staalbouwer CSM. De brug is met de aanloophellingen erbij 262 meter lang en op zijn breedste punt 5 meter. De overspanning over het water meet 62 meter. De 7 meter vrije ruimte onder de brug bij normaal waterpeil is voldoende om schepen geladen met drie lagen containers vlot te laten passeren.
De Blauwersbrug vormt een geheel met de toekomstige nieuwe brug in de Rijselstraat. De ontwerpen zijn dan ook op elkaar afgestemd.
Betekenis
De naam van de brug verwijst naar een bijzonder hoofdstuk in de geschiedenis van de stad. Vroeger waren er de 'blauwers': smokkelaars die, vaak in de duisternis van de nacht, goederen over de landsgrens brachten. In stilte, soms in spanning, maar altijd met de blik gericht op vooruitgaan. Die verhalen horen bij Menen, een stad die altijd heeft geleefd op het kruispunt van grenzen, ontmoetingen en uitwisseling.
Naast betere infrastructuur voor de binnenvaart, hebben we in Menen ook aandacht voor rivierherstel, recreatie en stadsvernieuwing. De Blauwersbrug is hier onderdeel van. Het project Seine-Schelde zet ook in op goede recreatieve en functionele fietsverbindingen.
Daarnaast zal de Blauwersbrug door fietsers en voetgangers kunnen worden gebruikt tijdens de vernieuwing van de brug in het centrum. Zij zullen hierdoor minder ver rond moeten gaan.
De bouw van de nieuwe fietsers- en voetgangersbrug startte in mei 2022. Begin 2023 werden de werken zichtbaar op het terrein. Op 12 april 2024 arriveerden de eerste onderdelen voor de aanloophelling. Op 21 september 2024 werd de 62 meter lange overspanning over de Leie gemonteerd. Na de noodzakelijke afwerking zoals de montage van de leuningen, het schilderen en de installatie van de verlichting werd de brug op 31 augustus 2025 officieel geopend. Toen werd ook de naam 'Blauwersbrug' bekend gemaakt. Die naam werd gekozen in samenspraak met de Menenaars.
Op de kaart kan je situeren waar we deze aanpassing uitvoeren. Hieronder kan je doorklikken naar de locatie voor een overzicht van alle aanpassingen.
Updates
De fietsers- en voetgangersbrug werd op zondag 31 augustus 2025 om 11 uur officieel geopend en in gebruik genomen. Daarbij werd ook de naam De Blauwersbrug bekend gemaakt.
Aan het Barrakenpark in Menen is het middelstuk van de nieuwe fietsers- en voetgangersbrug geplaatst. Het brugdeel van 62 meter en bijna 100 ton werd op een ponton naar Menen gevaren en door twee kranen op zijn plaats gehesen. In het voorjaar 2025 zullen fietsers en voetgangers de Leie kunnen oversteken tussen het sportpark en de Grondwetstraat.
Twee kranen zullen op zaterdag 21 september 2024 de overspanning van de nieuwe fietsers- en voetgangersbrug in Menen op zijn plaats leggen. De brug aan het Barakkenpark zal daardoor zijn definitieve vorm krijgen. Na het afwerken ter plaatse zal de brug in het voorjaar 2025 klaar zijn voor gebruik.
Het middelste deel van de nieuwe fietsers- en voetgangersbrug is de jongste weken geassembleerd op een terrein in Kortrijk. Op vrijdag 20 september 2024 wordt het brugdeel van 62 meter lang er op een drijvend ponton gelegd en vanaf 16 uur stroomopwaarts naar Menen gevaren. Het ponton zal aanmeren nabij het Barrakenpark.
Zaterdag is het hijswerk in Menen zelf aan de beurt. Het ponton zal dwars over de Leie aanmeren waarna twee sterke kranen het lange brugdeel op zijn plaats zullen tillen. Het tillen zelf zal rond het middaguur gebeuren.
Voor het ter plaatse brengen en het hijswerk zal het scheepvaartverkeer op de druk bevaren Leie gestremd worden. Dat gebeurt op vrijdag van 16 tot 20 uur en op zaterdag van 10 tot 18 uur.
Om het hijswerk te kunnen uitvoeren, moeten de omstandigheden gunstig zijn. Dat betekent weinig wind en beperkt stroming in de Leie. De werken worden uitgevoerd in opdracht van De Vlaamse Waterweg nv door aannemer HYE in samenwerking met staalconstructeur CSM.
De eerste stalen onderdelen van de nieuwe fiets- en voetgangersbrug tussen het Barakkenpark en het Vaubanstadion in Menen zijn ter plaatse gebracht en gemonteerd. De brug vormt een bijkomende veilige oversteek over de Leie.
De slanke metalen integraalbrug in een S-vorm werd voorbereid in het atelier van de staalbouwer in Hamont-Achel en wordt vervolgens voor assemblage naar Menen gebracht. De eerste delen arriveren aan het Barakkenpark tijdens de nacht van 11 op 12 april 2024. Op 23 april zullen de 5 hamerstukken en 4 verbindingstukken voor de rechteroever aanwezig zijn en kunnen ze worden gemonteerd.
Op linkeroever veroorzaakten de hoge waterstanden de voorbije winter vertraging bij de uitvoering. De werken zijn er intussen hervat. De aanloophelling voor linkeroever is ook klaar in het atelier maar de fundering moet nog worden aangebracht.
Verwacht wordt dat het middelste deel van de brug dat over de Leie hangt na de zomervakantie zal worden geplaatst. De brug zal na de noodzakelijke afwerking zoals het schilderen, aanbrengen van de leuningen, wegdek en verlichting in het voorjaar van 2025 in gebruik worden genomen.
Seine Schelde in Vlaanderen
Dit project is een onderdeel van het netwerk Seine Schelde. De realisatie van het netwerk moet van de binnenvaart een volwaardig alternatief voor goederenvervoer op de weg maken, van de Vlaamse zeehavens tot de regio Parijs. De doelstellingen zijn minder verkeersdrukte, meer veiligheid en een schoner milieu. De Vlaamse Waterweg nv staat in voor de realisatie van het netwerk in Vlaanderen. De Europese Unie financiert mee. Lees meer.