Montage nieuwe boogbrug Mol-ter-Nete brengt tijdelijke verkeershinder met zich mee

De werken aan de nieuwe brug tussen Ranst, Nijlen en Zandhoven schieten op. De nieuwe brug wordt een moderne boogbrug met een doorvaarhoogte van 7,3 meter. Daardoor kunnen ook klasse IV-schepen met drie lagen containers onder de brug varen: een belangrijke stap om meer goederen duurzaam via de binnenvaart te vervoeren. De stalen brugconstructie over het Netekanaal overspant ongeveer 56 meter en is 20 meter breed. Tegelijk komt er door de bouw van een schelpconstructie over de Kleine Nete een veilige doorgang onder de N116 en een betere aansluiting op de bestaande en nieuwe fietsinfrastructuur. In november wordt de nieuwe boogbrug gemonteerd over het Netekanaal.

Tijdelijke verkeershinder, omleiding en scheepvaartstremming tijdens de montage

De montage van de boogbrug vraagt voldoende vrije ruimte op en langs het Netekanaal. De Nijlensesteenweg N116 is ter hoogte van de brug onderbroken voor alle verkeer van 21 november 2026 om 6 uur tot 22 november 2026 om 6 uur. Er worden lokale omleidingsroutes voorzien voor het wegverkeer.

De jaagpaden langs beide oevers van het Netekanaal zijn ter hoogte van de werken onderbroken van vrijdag 20 november 2026 om 6 uur tot maandag 23 november 2026 om 18 uur. Fietsers en voetgangers volgen een omleiding via het jaagpad op de linkeroever van de Kleine Nete. Het Netekanaal kunnen zij kruisen via de brug van Emblem en aan de sluis van Viersel.

Tot slot is de scheepvaart ter hoogte van de werfzone volledig gestremd van 21 november 2026 om 6 uur tot 22 november 2026 om 23.59 uur.

Als de werken eerder klaar zijn, worden ook de omleidingen eerder opgeheven.

Een mijlpaal binnen het volledige project

De montage van de boogbrug is een belangrijke tussenstap in de vervanging van de bestaande brug Mol-ter-Nete uit 1952. De nieuwe boogbrug wordt naast de bestaande brug over het Netekanaal gebouwd. Zo kan het wegverkeer tijdens de werken maximaal blijven doorstromen. De bestaande brug over het Netekanaal wordt pas afgebroken wanneer de nieuwe brug klaar is. Volgens de huidige planning is de nieuwe brug klaar in het voorjaar van 2028. De werken worden uitgevoerd door aannemer Artes Roegiers.

Veilig voor fietsers, comfortabel voor wegverkeer

Een belangrijk voordeel van het project is de extra aandacht voor kwetsbare weggebruikers. Fietsers en voetgangers op de jaagpaden krijgen een veilige doorgang onder de N116, zodat zij niet langer de drukke gewestweg moeten oversteken. Daarnaast zorgt de nieuwe brug voor een betere aansluiting op bestaande en nieuwe fietsinfrastructuur in de omgeving. Na de bouw van de nieuwe brug plant het Agentschap Wegen en Verkeer bovendien een heraanleg van het kruispunt tussen de N14 en de N116 nabij de brug, om resterende missing links voor fietsers weg te werken. Er komen faunapassages over en onder de brug. Omdat de brug in overstromingsgevoelig gebied ligt, voorzien we ook extra waterbuffercapaciteit in de buurt.

Communicatie tijdens de werken

De meest recente informatie over de fasering, timing, eventuele stremmingen en omleidingen is te vinden op de projectpagina op de website van De Vlaamse Waterweg nv: Nieuwe brug Mol-ter-Nete | De Vlaamse Waterweg. Via deze pagina kunnen bewoners zich ook inschrijven voor een digitale nieuwsbrief, om op de hoogte te blijven van de stand van zaken.