De Meulestedebrug in Gent gaat vanaf woensdagmorgen 5 uur dicht voor alle verkeer. De onderbreking is noodzakelijk om de zuidelijke brughelft te kunnen plaatsen. Dat is een tweede onafhankelijk werkende brughelft die naast de in september 2023 geplaatste noordelijke helft wordt geïnstalleerd. De hijswerken starten onmiddellijk na het afsluiten van de doorgang voor het wegverkeer en duren tot en met vrijdag 16 mei 2025. Ook fietsers en voetgangers moeten een omweg maken.
De zuidelijke brughelft bevat naast een vrijliggende strook voor voetgangers en fietsers twee rijstroken. Daarmee is ze een rijstrook smaller dan de eerder geplaatste noordelijke helft.
De hijswerken starten onmiddellijk na het afsluiten van de brug. De drie onderdelen zijn al op een ponton geladen bij brugbouwer Victor Buyck Steel Construction in Wondelgem. Vandaar gaat het via de Ringvaart naar het Kanaal Gent-Terneuzen. Een zware drijvende bok zal de onderdelen over de noordelijke helft tillen en op hun plaats over de waterweg leggen. Het bewegende deel van de brug of de brugklap weegt ongeveer 280 ton. Eens het op zijn plaats ligt, wordt het tegengewicht nog toegevoegd. Het duurt enkele dagen voor de ballastkist is gevuld en dichtgelast.
Het vast deel op de linkeroever, de oever aan de zijde van Wondelgem, weegt zo’n 135 ton. Ook dat wordt bij gunstige (weers-)omstandigheden al op 5 mei naar zijn plaats gehesen.
Het vast deel op rechteroever, de oever aan de zijde van Meulestede, zal pas op zaterdagavond/-nacht 10 mei op zijn plek worden gelegd. Dit deel waaraan de brugklap is bevestigd, weegt ongeveer 410 ton.
De hijswerken gebeuren tot op de centimeter en kunnen maar plaatsvinden als de condities zoals bijvoorbeeld de windsnelheid en zichtbaarheid gunstig zijn.
Om de hinder voor het weg- en scheepvaartverkeer tot een minimum te beperken, wordt ook ’s nachts doorgewerkt. Als de planning kan worden gevolgd, zal de zuidelijke brughelft op vrijdag 16 mei 2025 voor het eerst worden rechtgezet.
tijdens de onderbreking zoveel als mogelijk te vermijden.
De volgende maanden wordt de zuidelijke brughelft afgewerkt en getest. Onder meer de aandrijving moet worden aangesloten. In september zal de zuidelijk brughelft definitief in gebruik worden genomen. De noordelijke helft wordt dan opnieuw afgesloten om ook de elektromechanische uitrusting van die brug op zijn definitieve plaats te zetten en de laatste aanpassingen aan de wegenis uit te voeren. Eind 2025 zouden beide brugdelen in definitief in gebruik moeten zijn. Tegen de zomer 2026 moet de volledige werf zijn opgeruimd.
Meer informatie
Meer informatie over dit project vind je op de projectpagina.