In Aalst is er stroomopwaarts de Zeebergbrug een nieuw stuwsluiscomplex gebouwd. Zo wordt aan waterzekerheid gewerkt en blijft de Dender ook in de toekomst bevaarbaar. De oevers worden nog verder heringericht en er komt nog een vispassage en fietsbrug over de Dender. De werken op het terrein gingen in maart 2015 van start. Begin juli 2025 kwam het nieuwe stuwsluiscomplex definitief in dienst en werd het oude stuwsluiscomplex definitief buiten werking gesteld.
Het nieuwe stuwsluiscomplex werd stroomopwaarts tussen de Zeebergbrug en de spoorwegbrug gebouwd. Door de komst van de nieuwe stuw daalde het waterpeil van de Dender tussen de huidige en de nieuwe stuw tot 1,7 meter. Hiervoor moest de bodem van de Dender verlaagd worden en de oevers aangepast. Naast de stuw en sluis werd een nieuw bedieningsgebouw met een uniek uitkijkplatform opgericht. De nieuwe fiets- en voetgangersbrug moet nog worden geplaatst. Een vispassage zal het het voor vissen makkelijker maken om voorbij de stuw en de sluis te zwemmen.
Aanpassing van de oevers
Omdat de huidige stuw verplaatst werd, kwam het waterpeil tussen de huidige en de nieuwe stuw lager te liggen. Daarom werd ook de bodem van de Dender verlaagd. Dit was noodzakelijk om de waterafvoer en de scheepvaart te garanderen. De oevers werden aangepast om hun stabiliteit na de waterpeildaling te garanderen en een daling van het omliggende grondwater te voorkomen.
Nieuw dienstgebouw en omgeving
Er kwam ook een nieuw dienstgebouw. Van daaruit worden de sluizen, stuwen en de beweegbare bruggen op de Dender bediend. Het gebouw doet ook dienst als districtsgebouw van De Vlaamse Waterweg nv en krijgt een publiek uitkijkplatform.
Fietsers en voetgangers kunnen in de toekomst gebruikmaken van een nieuwe fiets- en voetgangersbrug die de natuurgebieden Osbroek en Gerstjens met elkaar verbindt. De brug zal toegankelijk zijn vanaf het dienstgebouw en over de nieuwe stuw en sluis lopen.
Beter voor fauna en flora
De oude stuw en sluis vormde een obstakel voor de vissen. Bij het nieuwe complex komt er een vispassage. Zo kunnen vissen zonder problemen langs de nieuwe stuw en sluis zwemmen. Verder komt er ook een in- en uitstapplaats die ervoor zorgt dat dieren makkelijk in het water of op het droge geraken. Een stuk van de oevers, nabij de Zeebergbrug, wordt natuurvriendelijk ingericht. Dit alles zorgt ervoor dat fauna en flora zich nog sterker kunnen ontwikkelen in de Denderregio.
De oude stuw van Aalst dateert van 1867 en was sterk verouderd. De nieuwe stuw is breder en de schotbalken worden vervangen door stuwkleppen, die kunnen makkelijker en preciezer afgeregeld worden voor een optimale waterstand. De nieuwe sluis is voorbereid om vanop afstand te bedienen. De ingrepen verhogen de waterveiligheid en garanderen de scheepvaart. Ook de omgeving van de nieuwe stuw en sluis werd aangepakt: fietsers en voetgangers krijgen meer recreatiemogelijkheden.
Nu bezig
Het bedieningsgebouw (met publiek uitkijkplatform) en de sluis en stuw zijn begin juli 2025 definitief in dienst genomen. Later volgen nog de plaatsing van een unieke fiets- en voetgangersbrug, de omgevingsaanpassingen en de bouw van de vispassage.
Het nieuwe stuwsluiscomplex werd stroomopwaarts tussen de Zeebergbrug en de spoorwegbrug gebouwd. Door de komst van de nieuwe stuw daalde het waterpeil van de Dender tussen de huidige en de nieuwe stuw tot 1,7 meter. Hiervoor moest de bodem van de Dender verlaagd worden en de oevers aangepast. Naast de stuw en sluis werd een nieuw bedieningsgebouw met een uniek uitkijkplatform opgericht. De nieuwe fiets- en voetgangersbrug moet nog worden geplaatst. Een vispassage zal het het voor vissen makkelijker maken om voorbij de stuw en de sluis te zwemmen.
Aanpassing van de oevers
Omdat de huidige stuw verplaatst werd, kwam het waterpeil tussen de huidige en de nieuwe stuw lager te liggen. Daarom werd ook de bodem van de Dender verlaagd. Dit was noodzakelijk om de waterafvoer en de scheepvaart te garanderen. De oevers werden aangepast om hun stabiliteit na de waterpeildaling te garanderen en een daling van het omliggende grondwater te voorkomen.
Nieuw dienstgebouw en omgeving
Er kwam ook een nieuw dienstgebouw. Van daaruit worden de sluizen, stuwen en de beweegbare bruggen op de Dender bediend. Het gebouw doet ook dienst als districtsgebouw van De Vlaamse Waterweg nv en krijgt een publiek uitkijkplatform.
Fietsers en voetgangers kunnen in de toekomst gebruikmaken van een nieuwe fiets- en voetgangersbrug die de natuurgebieden Osbroek en Gerstjens met elkaar verbindt. De brug zal toegankelijk zijn vanaf het dienstgebouw en over de nieuwe stuw en sluis lopen.
Beter voor fauna en flora
De oude stuw en sluis vormde een obstakel voor de vissen. Bij het nieuwe complex komt er een vispassage. Zo kunnen vissen zonder problemen langs de nieuwe stuw en sluis zwemmen. Verder komt er ook een in- en uitstapplaats die ervoor zorgt dat dieren makkelijk in het water of op het droge geraken. Een stuk van de oevers, nabij de Zeebergbrug, wordt natuurvriendelijk ingericht. Dit alles zorgt ervoor dat fauna en flora zich nog sterker kunnen ontwikkelen in de Denderregio.
De oude stuw van Aalst dateert van 1867 en was sterk verouderd. De nieuwe stuw is breder en de schotbalken worden vervangen door stuwkleppen, die kunnen makkelijker en preciezer afgeregeld worden voor een optimale waterstand. De nieuwe sluis is voorbereid om vanop afstand te bedienen. De ingrepen verhogen de waterveiligheid en garanderen de scheepvaart. Ook de omgeving van de nieuwe stuw en sluis werd aangepakt: fietsers en voetgangers krijgen meer recreatiemogelijkheden.
Nu bezig
Het bedieningsgebouw (met publiek uitkijkplatform) en de sluis en stuw zijn begin juli 2025 definitief in dienst genomen. Later volgen nog de plaatsing van een unieke fiets- en voetgangersbrug, de omgevingsaanpassingen en de bouw van de vispassage.
Updates
In opdracht van De Vlaamse Waterweg nv start een aannemer in november 2026 op linkeroever met de aanleg van de vispassage rond de nieuwe stuw op de Dender in Aalst.
Simultaan wordt het jaagpad op de rechteroever opnieuw aangelegd. De helling van de oever naast het jaagpad wordt opnieuw aangelegd. Het jaagpad zelf krijgt een nieuwe fundering en rijweg in asfalt. De werken duren tot in het voorjaar 2027. Voor de uitvoering zal het jaagpad tijdelijk afgesloten worden.