De Vlaamse Waterweg nv voert saneringswerken uit aan Hoek 2-30 in Boom. Tegelijk wordt een deel van de Rupeldijk opgehoogd, om de omgeving beter te beschermen tegen overstromingen bij stormtij.
Op de voormalige scheepstimmerwerf, het voormalige werkhuis voor metaalbewerking en de voormalige metaalgieterij is de bodem verontreinigd met zware metalen. De werken nemen de risico’s van die verontreiniging weg. Daarnaast wordt de Rupeldijk op Sigmaplanhoogte gebracht om de omgeving beter te beschermen tegen hoge waterstanden van de Rupel bij stormtij.
In de saneringszone wordt de bovenste meter grond weggegraven en vervangen door schone grond. Onder deze nieuwe leeflaag komt een geotextiel. Op plaatsen met de hoogste concentraties aan vervuiling wordt lokaal tot twee meter diep gegraven.
Om de dijk veilig en stabiel te houden, voeren we de grondwerken gefaseerd uit en vervangen we de uitgegraven grond meteen door schone grond. De Rupeldijk zelf blijft behouden en wordt opgehoogd. Ook het asfalt van het jaagpad wordt verwijderd. Na de ophoging krijgt het jaagpad een nieuwe asfaltlaag.
Ten westen van de saneringszone wordt de Rupeldijk eveneens beperkt verhoogd tot 8,35 meter TAW.
Werfverkeer en mogelijke hinder
De werken kunnen tijdelijk hinder veroorzaken voor de lokale buurtbewoners door werfverkeer en grondtransport. Tijdens de werken is het niet mogelijk om te parkeren aan de werfsite. Ook het jaagpad is lokaal afgesloten, fietsers en voetgangers volgen een omleiding.
Voor de werfinrichting en de grondwerken moet plaatselijk beplanting worden verwijderd. Na afloop worden de vrijgemaakte zones opnieuw met gras ingezaaid.
De werken gaan van start op 5 oktober 2026. Het einde van de werken is voorzien eind november 2026.
Op de voormalige scheepstimmerwerf, het voormalige werkhuis voor metaalbewerking en de voormalige metaalgieterij is de bodem verontreinigd met zware metalen. De werken nemen de risico’s van die verontreiniging weg. Daarnaast wordt de Rupeldijk op Sigmaplanhoogte gebracht om de omgeving beter te beschermen tegen hoge waterstanden van de Rupel bij stormtij.
In de saneringszone wordt de bovenste meter grond weggegraven en vervangen door schone grond. Onder deze nieuwe leeflaag komt een geotextiel. Op plaatsen met de hoogste concentraties aan vervuiling wordt lokaal tot twee meter diep gegraven.
Om de dijk veilig en stabiel te houden, voeren we de grondwerken gefaseerd uit en vervangen we de uitgegraven grond meteen door schone grond. De Rupeldijk zelf blijft behouden en wordt opgehoogd. Ook het asfalt van het jaagpad wordt verwijderd. Na de ophoging krijgt het jaagpad een nieuwe asfaltlaag.
Ten westen van de saneringszone wordt de Rupeldijk eveneens beperkt verhoogd tot 8,35 meter TAW.
Werfverkeer en mogelijke hinder
De werken kunnen tijdelijk hinder veroorzaken voor de lokale buurtbewoners door werfverkeer en grondtransport. Tijdens de werken is het niet mogelijk om te parkeren aan de werfsite. Ook het jaagpad is lokaal afgesloten, fietsers en voetgangers volgen een omleiding.
Voor de werfinrichting en de grondwerken moet plaatselijk beplanting worden verwijderd. Na afloop worden de vrijgemaakte zones opnieuw met gras ingezaaid.
De werken gaan van start op 5 oktober 2026. Het einde van de werken is voorzien eind november 2026.