De Klarabrug werd iets noordelijker van de Dijkstraat aangelegd, namelijk ter hoogte van de bestaande voetgangersbrug over de sporen aan de Sint-Annastraat. De nood aan een verlengstuk over het kanaal van de voetgangersbrug over de sporen was hoog. Met dit ‘verlengstuk’ is de langverwachte verbinding tussen het stadscentrum, de vele scholen in de buurt van de Leide, het KTA en de woonwijk Sint-Rochus een feit.
Op de rechteroever sluit de Klarabrug aan op de bestaande voetgangersbrug over de sporen. Daarbij werden de bestaande trap en toegangshelling op de Graankaai behouden. Op de linkeroever landt de brug op de Willamekaai met een trap en toegangshelling.
Specifieke kenmerken van de Klarabrug:
- de brug heeft een eigen architecturaal karakter en integreert mooi in de omgeving;
- net zoals de Zuidbrug, de Bospoortbrug en de Nederhembrug is staal het basismateriaal voor de Klarabrug waardoor de brug een slanke uitvoering heeft;
- de brug is loodrecht op de Willamekaai ingepland waardoor de wandelafstand tot de Dijkstraat tot een minimum herleid wordt;
- de brug heeft een minimale nuttige breedte van 4m;
- de staalplaat van het brugdek is omgeplooid tot een leuning die voorzien is van esthetische openingen;
- onder de leuning is een sfeerverlichting met leds aangebracht.
Het ontwerp van de Klarabrug laat bovendien toe om op termijn de brug eventueel nog te verlengen over de Zenne. De stad Halle heeft geopteerd om de brug nog niet te verlengen tot over de Zenne.
De Klarabrug werd iets noordelijker van de Dijkstraat aangelegd, namelijk ter hoogte van de bestaande voetgangersbrug over de sporen aan de Sint-Annastraat. De nood aan een verlengstuk over het kanaal van de voetgangersbrug over de sporen was hoog. Met dit ‘verlengstuk’ is de langverwachte verbinding tussen het stadscentrum, de vele scholen in de buurt van de Leide, het KTA en de woonwijk Sint-Rochus een feit.
De brug is helemaal klaar en sinds 6 april 2021 opengesteld voor het publiek.
Op de rechteroever sluit de Klarabrug aan op de bestaande voetgangersbrug over de sporen. Daarbij werden de bestaande trap en toegangshelling op de Graankaai behouden. Op de linkeroever landt de brug op de Willamekaai met een trap en toegangshelling.
Specifieke kenmerken van de Klarabrug:
- de brug heeft een eigen architecturaal karakter en integreert mooi in de omgeving;
- net zoals de Zuidbrug, de Bospoortbrug en de Nederhembrug is staal het basismateriaal voor de Klarabrug waardoor de brug een slanke uitvoering heeft;
- de brug is loodrecht op de Willamekaai ingepland waardoor de wandelafstand tot de Dijkstraat tot een minimum herleid wordt;
- de brug heeft een minimale nuttige breedte van 4m;
- de staalplaat van het brugdek is omgeplooid tot een leuning die voorzien is van esthetische openingen;
- onder de leuning is een sfeerverlichting met leds aangebracht.
Het ontwerp van de Klarabrug laat bovendien toe om op termijn de brug eventueel nog te verlengen over de Zenne. De stad Halle heeft geopteerd om de brug nog niet te verlengen tot over de Zenne.
De Klarabrug werd iets noordelijker van de Dijkstraat aangelegd, namelijk ter hoogte van de bestaande voetgangersbrug over de sporen aan de Sint-Annastraat. De nood aan een verlengstuk over het kanaal van de voetgangersbrug over de sporen was hoog. Met dit ‘verlengstuk’ is de langverwachte verbinding tussen het stadscentrum, de vele scholen in de buurt van de Leide, het KTA en de woonwijk Sint-Rochus een feit.
De brug is helemaal klaar en sinds 6 april 2021 opengesteld voor het publiek.