Het programma OverBruggen van de Vlaamse overheid omvat een uitgebreide opdracht voor het versneld vernieuwen en moderniseren van 19 beweegbare bruggen in Vlaanderen.
De Vlaamse Waterweg nv zal deze beweegbare bruggen vervangen in functie van de instandhouding en de opwaardering van het patrimonium. Tegelijk wordt met dit project ook een verbetering van de verkeersveiligheid en verkeersleefbaarheid op en in de omgeving van deze bruggen beoogd. Zo wordt ook de mobiliteit toekomstgericht aangepakt.
De nieuwe bruggen worden uitgerust met veilige en comfortabele infrastructuur voor alle weggebruikers. Omdat deze bruggen ook deel uitmaken van het programma Afstandsbediening worden ze gelijktijdig uitgerust met de installaties om ze op afstand te bedienen. Zo streeft De Vlaamse Waterweg nv ernaar om dit vanaf 2032 voor al haar beweegbare kunstwerken (bruggen, sluizen, stuwen en pompinstallaties) mogelijk te maken.
De 19 deelprojecten
De Vlaamse regering selecteerde 19 bruggen volgens prioriteit:
- Brug 7 Rijkevorsel: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Brug 1 Turnhout: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Ophaalbrug Zandbergen (Geraardsbergen): Dender
- Begijnebrug Ninove: Dender
- Wondelgemstraatbrug Gent: Verbindingsvaart
- Hefbrug Oudenaarde: Bovenschelde
- Willemsbrug Grimbergen: Zeekanaal Brussel Schelde - Dok van Vilvoorde
- Brug 6 Beerse: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Brug op Sluis 1 Rijkevorsel: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Brug op Sluis 17 Bocholt-Lozen (Margot Brug): Zuid-Willemsvaart
- Brug 9 Sint-Lenaarts (Brecht): Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Brug op Sluis 5 Sint-Job-in't Goor (Brecht): Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Ophaalbrug benedenhoofd Boudewijnsluis Brugge: Boudewijnkanaal
- Brug 2 Turnhout: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Brug 4 Beerse: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Brug op Sluis 4: Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten
- Kellenaarsbrug Lo-Reninge: Lokanaal
- Millebrug Alveringem: Lovaart
- Daknambrug Lokeren: Durme
Het generiek brugontwerp: tal van voordelen
In het kader van dit project, werd gekozen voor een generiek brugontwerp dat op de verschillende projectlocaties gebouwd kan worden. De bestaande bruggen zullen naargelang de plaatselijke noden en omstandigheden vervangen worden door een ophaalbrug of een hefbrug.
Het ontwerptraject van de brug werd begeleid door de Vlaams bouwmeester. Het resultaat is een ontwerp dat herkenbaar is door eenvoud en leesbaarheid. De kwaliteit van het ontwerp zit niet enkel in de architectuur of de ingenieurskunsten, ook het achterliggende concept van uitwisselbaarheid is een grote troef.
De keuze voor deze generiek brug maakt een doorgedreven standaardisatie mogelijk, wat de gebruiks- en onderhoudskost beperkt. Naast de functionele voordelen van standaardisatie betekent dit ook dat de bruggen herkenbaar zullen zijn langsheen de waterweg.
Het brugontwerp is uitgewerkt in verschillende breedte- en lengtematen. Afhankelijk van de locatie wordt het juiste formaat en type gekozen en wordt de optimale indeling van het brugdek bepaald. Uiteraard gaat de nodige aandacht naar plaatselijke
Publiek-private samenwerking
Voor dit project gaat De Vlaamse Waterweg nv een publiek-private samenwerking (PPS) aan. Het projectteam van De Vlaamse Waterweg nv werkt het ontwerp uit en begeleidt vervolgens de gekozen aannemersconsortium bij de realisatie van het project. Het aannemersconsortium zal ook 30 jaar instaan voor het onderhoud.