Sluizen op Boven-Schelde gaan droog voor grondige renovatie

De sluizen op de Boven-Schelde worden intensief gebruikt. Een grondige renovatie van zowel de deuren en schuiven, de drempels als alle elektromechanische onderdelen dringt zich op. Tijdens de renovatie worden de sluizen en stuwen ook voorbereid om later vanuit de afstandsbedieningscentrale in Evergem te worden aangestuurd. De voorbereiding van de werken is volop bezig. De werken zelf worden uitgevoerd door TM Flandrien, een samenwerking van de aannemersbedrijven Artes-Depret, Aelterman, Besix Unitec en De Meyer. Voor de drie stuwsluiscomplexen samen gaat het om een investering van 38 miljoen euro in de beschikbaarheid en modernisering van de waterweginfrastructuur.

Aan de renovatiewerken gaat heel wat voorbereiding vooraf. Omdat de impact op het binnenvaartverkeer en afgeleid de industrie en de logistieke sector aanzienlijk is, wordt de uitvoeringstermijn voor de sluizen tot een minimum herleid. De uitvoeringsperiodes zijn vastgelegd na terugkoppeling met bedrijven, ondernemersorganisaties en de havens en houden rekening met andere werken op de aansluitende waterwegen. De uitvoeringsperiodes zijn vastgelegd na terugkoppeling met bedrijven, ondernemersorganisaties en de havens en houden rekening met andere werken op de aansluitende waterwegen. 

Stremmingen

De drie sluizen worden eerst voor een vijfdaagse periode drooggezet voor specifieke inspecties en voorbereidingen. De sluis van Asper is als eerste aan de beurt en wordt van 10 tot en met 15 november 2026 drooggezet. De korte voorbereidende droogzettingen van Oudenaarde en Kerkhove worden gecombineerd met de grondige onderhoudswerken in Asper. Hierdoor wordt extra hinder voor de scheepvaart vermeden. 

De eerste langdurige onderhoudsbeurt vindt plaats in Asper van 9 augustus 2027 om 6 uur tot 13 september 2027 om 6 uur. De vijfdaagse voorbereidende droogzetting van Oudenaarde vindt plaats van 18 tot en met 22 augustus 2027. Die in Kerkhove van 1 tot en met 5 september 2027 en vallen dus samen met de werken in Asper.

De langdurige onderhoudsbeurt van Oudenaarde en Kerkhove wordt gecombineerd. Ze vindt plaats van 17 juni 2028 om 6 uur tot 1 augustus 2028 om 6 uur. Dit 45 dagen durend werk overlapt zoveel mogelijk met het bouwverlof. 

Tijdens de korte en lange periodes gelden stremmingen. Geen enkel vaartuig kan dan de sluis passeren. Voor het lokale wegverkeer zal er weinig hinder zijn. Fietsers zullen plaatselijk moeten omrijden. Tijdens alle inspecties en onderhoudsbeurten wordt dag en nacht doorgewerkt.

Goederenverkeer

In 2025 werd zo’n 9,8 miljoen ton goederen vervoerd via de Boven-Schelde. Het merendeel van de trafiek is er doorvaart. Ongeveer 14% van de goederen wordt op de Boven-Schelde zelf geladen of gelost. Daarenboven is de Boven-Schelde momenteel de enige transportas voor klasse Va-schepen (110 op 11,5 meter) tussen het Noorden van Frankrijk, Wallonië en de Vlaamse havens. 

Als milderende maatregel zullen de grotere schepen van klasse Va tijdens de lange onderhoudsbeurten op aanvraag uitzonderlijk doorgang krijgen via de Leie. De Vlaamse Waterweg nv zal daarvoor de nodige verkeersbegeleiding voorzien. 

Kleinere schepen kunnen tijdens de onderhoudsperiodes omvaren via de Leie, het kanaal Brussel-Charleroi of de Samber en Maas. 

Bedrijven worden aangeraden eventueel extra buffervoorraad te voorzien of op alternatieve locaties goederen tussen land en water over te slaan. De Vlaamse Waterweg nv helpt met begeleiding.